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互联网是有代际的,这一代的年轻人和已经和二十年前在QQ上疯狂添加陌生人尬聊的那批80后有着物种级别的差异,互联网的“原住民”不止是一个生动而时髦的概念,更是说明了互联网对于他们而言的功能定位:不是工具,而是生活的一部分。你上一次在社交应用里说“我下了”是几年前?还是你根本就没有这个记忆?

不过短期技术上看,美原油昨日冲击72.78美元未果,短线调整尚没有结束迹象。目前上行趋势延续,短期压力72.78美元,支撑71.4美元附近。操作上,突破72.78美元可以做多,止损72.28,目标73.5美元附近。或71.4美元附近做多,止损70.9,目标72.2-72.4美元附近。当然也有可能调整不到71.4美元或超过71.4美元,如何动态把握这种情况下的机会,欢迎加入交易训练营学习,唯一报名微信JZLS168。

显然,车主服务被滴滴赋予了更高的地位。事实上,滴滴成立车主服务公司也是有章可循,若没有今年的两起安全事件,这块业务或有更进一步的动作。今年4月,滴滴和31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”,与汽车产业链合作,共建汽车运营商平台。同时,滴滴还宣布成立一站式汽车服务平台“小桔车服”公司,并对小桔车服公司投资10亿美元,涵盖已有的汽车、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务。

个股方面,昨日,水泥板块中,17只成份股跑赢大盘(沪指跌幅为0.47%),其中,13只个股实现正收益,上峰水泥涨幅居首达到5.04%,万年青、深天地A等两只个股涨幅也均在2%以上,分别为:2.62%、2.33%,此外,华新水泥(1.99%)、塔牌集团(1.99%)、海螺水泥(1.36%)、福建水泥(1.20%)等个股涨幅也均超1%。

有的滴滴司机则认为,购买一辆纯电动车从事网约车经营的话,如果时间安排合理,可以解决续航能力不足的问题。如果只跑早晨和晚上,可以利用中间驾驶员休息的这段时间进行慢充补电,基本能补满续航里程,一天的行驶里程也就够了。充电问题是困扰不少电动车司机的难题,一些网约车司机认为,快充技术对汽车电池的使用寿命有损害,更多只能是应急,而不是天天使用的,为了充电跑回家又不划算。如果解决了续航能力和充电技术这两大瓶颈问题,电动汽车将更有吸引力。

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