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综合以上分析，2020年上半年，PTA在产能大幅扩张的影响下，将重蹈对二甲苯的覆辙，大周期上会按利润压缩的逻辑演化，并随着新产能的进入而延续利润压缩逻辑，直到企业亏损幅度加大，PTA价格逐渐获得支撑。2020年下半年，PTA价格波动将开始减弱，一是由于利润压缩空间逐渐收敛；二是在产能扩张、供应过剩的周期内，缺乏上涨驱动。因此，PTA价格将在逐渐磨底后，进入低波动率的窄幅区间。

责任编辑：余鹏飞法国总统马克龙22日说，欧盟14个成员国就更公平地分摊难民配额的“新团结机制“达成一致意见。马克龙说，这一机制是由法国和德国提议的，他没有透露机制的具体细节，但他表示，这一新机制在成员国之间公平分配负担方面将非常有效。此前，欧盟多国的外交部长和内政部长在巴黎举行会议，就移民和安全问题进行讨论。一段时间以来，欧盟各国一直致力于建立一个统一的欧盟难民分摊系统，但因无法平衡各国诉求和利益，各国一直难以达成共识。

此外，据国金证券数据，京沪高铁2014-2017年累计利润达311.7亿元，2017年运输收入为296亿元，净利润达到 127亿元。据新华社今年7月报道，京沪高铁自2011年6月30日开通至2019年6月30日，8年来累计开行列车94.4万列，年均增长17.9%；累计运送旅客10.3亿人次，年均增长20.4%，平均客座率从66.1%提升到78.3%，取得了良好的经济效益和社会综合效益。仅2018年，京沪高铁发送量1.92亿人次，占全路高铁发送量的9.6%，占全路旅客发送量的5.8%。

另外，美国对华贸易逆差产生的原因有很多，它是历史形成的，是市场作用的结果，受到两国产业竞争力、经济结构、国际分工、贸易政策、美元货币地位等多种因素影响。美国不但没吃亏，还获利丰厚中美双边贸易中，顺差在中国，利益在双方，美方“吃亏论”站不住脚。

□张田勘（科普学者）很多人认为武装直升机很脆弱，飞行速度很慢，飞行高度很低，很容易受到防空武器的攻击，也非常容易被战斗机击落。那么，如果携带空空导弹的武装直升机与喷气式战斗机交战，能有胜算么？正常情况下，战斗机可以秒杀直升机，武装直升机的胜算很小，在空战中几乎不可能打赢战斗机。除了最小盘旋半径略有优势，武装直升机在爬升率、加速度、滚转速率乃至态势感知能力方面，都比现代喷气战机弱得多，喷气式战斗机可以自由掌握空战的进入和退出时机，配合更先进的机炮瞄准火控，以及近距和中距空空导弹，能用各种体位花式吊打武装直升机。

两个大混混在组织赌场方面都可谓是轻车熟路：组织大麻将局者，在乡里人的形象中是一个“乡绅”，从来都是客客气气的，组织的牌局也甚是“文明”，像是去一个高档会所。几乎从未听说过其耍什么黑招，所有人却都对其敬畏有加。有时候，乡里人明知其组织的是鸿门宴，却也得装得很高兴的样子前去“送钱”。