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汽车的产品力，除了平均价格比较高以外，与其他商品无异，都取决于“性价比”，而事实上推动汽车产业模式变革的也正是“物美价廉”这个不变的定理。上世纪80年代，由于日系车企掀起的“精益生产”革命，使得美系龙头车企在本土市场节节败退，甚至使得几位美国人决定研究为什么丰田能够做到可靠的同时又保证低价，随后写下了一本对汽车产业影响巨大的著作——《改变世界的机器》，将丰田的“精益生产”理念推广至全球工业。

板块分布显示，近5个交易日重要股东增持股中，中小板有10只，创业板有3只，主板包含10只。增持金额上，中小板增持1.74亿元，创业板增持1.50亿元，主板增持3.09亿元。行业方面，重要股东增持股主要集中在轻工制造、医药生物等行业，分别包含5股、4股。

中国汽车文化还很短暂，大部分人对汽车的了解还很浅薄，所以目前线下销售模式仍然处于主导地位。但随着年轻一代对汽车的认知加深，以及伴随着“消费透明化”的发展，人们对于简洁明了的“在线购车”需求会逐渐增加。简单来说，完善的“线上购物”是汽车行业供应链的末端，其实也是非常重要的一环，在“体验消费”被奉为各行各业的理念时，似乎车企由于传统销售网络的“掣肘”，迟迟难以迈出这一步，从而导致了由于4S店“权利过大”和“信息不通”而导致的各种汽车销售乱象。

基于庞大的管理规模，在收入方面，中信证券是当之无愧的老大哥，领先第二名17亿元。广发证券、华泰证券、国泰君安等资管净收入和管理的规模排名相一致，值得注意的是东方证券主动管理规模排名在10名之外，其净收入跻身前五，这主要因为公司权益类产品收益能力排名行业前列。Wind数据显示，截至一季度末，东方证券资管以27%的收益率位列近一年产品排名的冠军，一季度同样实现了2%的收益，跑赢了大盘。

利润增速低于营收增速招联金融于2015年3月开业，去年底注册资本增至28.6亿元，招商银行及旗下永隆银行和中国联通各自出资50%。招联金融相关人士透露，上半年业务规模保持稳健增长的原因，除了保持线上获客优势，还与获得股东方中国联通的支持有关。其业务在联通“手机营业厅”、APP、各线下联通营业厅均能快速体验，当前已覆盖全国29个省市总计近2万多家的线下营业厅，为消费者提供购买智能手机及充值消费体验。

其一，工伤保险与生育保险二者均不需要雇员缴费，只有雇主缴费，而且二者费率均已降至0.5%左右，几乎逼近零费率，这表明工伤保险与生育保险支付压力不大，收支规模不大且相对稳定，其收支也较易平衡。其二，工伤保险与生育保险的最终支付对象均为医院，而基本医疗保险的最终支付对象也是医院，因此，我们完全可以合并“同类项”，将工伤保险与生育保险并入基本医疗保险。事实上，人社部已就生育保险并入基本医疗保险在全国展开了试点。